Las líneas de casco son resultado de un profundo estudio de Computational Fluid Dynamics (CFD) mediante uno de los mejores códigos del mercado, Cadence Fine Marine, usado también para proyectos de Copa América o Imoca. Los volúmenes de proa, de lanzamiento invertido, han sido optimizados para minimizar la resistencia por formación de olas y generar empuje dinámico conforme aumenta la velocidad para facilitar el planeo. Las formas de casco desarrolladas de forma científica obtienen una superficie mojada mínima a bajos ángulos de escora, mientras que la arista de pantoque se ubica estratégicamente para lograr un aumento del par adrizante y la potencia cuando la escora aumenta. Líneas fluidas y tensas, bajo rocker y reducido desplazamiento contribuyen al planeo y hacen escapar al barco de su velocidad límite teórica. Apéndices y plano vélico han sido también optimizados con CFD en profundidad. Las secciones de quilla, área y forma lateral son desarrolladas para generar una relación máxima entre sustentación y resistencia con abatimientos mínimos. Doble timón angulado para control absoluto bajo cualquier condición de navegación, generando máximas prestaciones y extendiendo el ángulo de ataque sin desprendimiento.