nspirado en las embarcaciones de competición oceánicas, este modelo es concebido para crucero veloz y regatas offshore por su desplazamiento ligero, carena potente, doble timón, plano vélico optimizado y plano de cubierta ergonómico y funcional. Barco de manejo sencillo en cualquier condición de mar, en tripulación reducida o completa.

Salón, tres cabinas, dos baños y garaje para el tender ofrecen un nivel de confort excepcional para disfrutar de un crucero rápido con seguridad.

Moldes hembra laminados sobre modelos construidos con tecnología CNC. Casco y cubierta en sandwich de fibra de vidrio/carbono/epoxy/san compactado al vacío para minimizar peso y aumentar resistencia y rigidez. Disponibilidad de personalización de gráfica exterior. Mamparos y estructura laminados a casco y cubierta. Mobiliario realizado en sandwich de composite encolado con adhesivo estructural epoxy. Doble timón con ruedas en fibra de carbono.

Diseño: Ingeniero Sito Avilés Ramos (Balance Arquitectura Naval) & Arquitecto Andrea Gancia

➢Astillero: Nelo – Portugal.

➢Construcción: sandwich vidrio/carbono/epoxy/san  al vacío. Quilla en acero de alta resistencia/bulbo en plomo.

➢Eslora máxima: 14.32 m

➢Eslora en flotación: 13.98 m

➢Manga máxima: 4.60 m

➢Calado: 2.50/2.70  m

➢Desplazamiento ligero: 8.500 kg

➢Desplazamiento máximo: 11.500 kg

➢Superficie vélica: 119 m² (mayor 70 m², génova autovirante 49 m²)

➢ Gennaker: 170m²

➢ Code 0: 94m²

➢Motorización: Yanmar 57 hp

➢ Diesel: 215l

➢Agua: 2×200 l